银轮股份加快进入船用热交换器领域 　　 　　银轮股份8月底公告收购博尼格工业制冷设备(无锡)有限公司70％股份。
据悉，银轮股份主要产品为不锈钢冷却器、中冷器、冷却器总成、管翅式冷却器、封条式冷却器、铝冷却器等。
目前，该公司冷却器、中冷器分别占细分市场(除从属于国内汽车集团的公司外)50％左右的份额，排名国内第一。

　　该公司近期推进收购工作，以快速进入船用、工业用热交换器领域。
近期正在收购博尼格工业制冷设备(无锡)有限公司部分股权，股权转让完成后，公司将持有无锡博尼格70％的股权，上海朗基和德国博尼格分别持有无锡博尼格15％的股权。
并购无锡博尼格，将有助于银轮股份公司快速进入船用、工业用热交换器领域。

　　
　　韩日开始第四季度船板价格谈判
　　
　　最近，韩国造船公司和日本钢厂开始进行第四季度船板价格谈判。
日本钢厂提出800美元／吨(FoB)的报价，环比上涨了50美元／吨，但是目前国际厚板价格没有呈现出明显的上升趋势，所以韩国造船公司表示很难接受，看韩日双方的情况，价格谈判可能艰难。

　　之前，韩国是厚板供应严重不足，但是最近浦项钢铁、现代制铁、东国制钢等钢厂一连串地投产厚板，大幅改善供应不足问题。
而且第三季度以后韩国的厚板价格没有变化，而且浦项钢铁不调整第四季度价格可能性较大，日本钢厂较难上广东深圳专业医用设备产品工业产品设计乐普医疗：开启远程医疗新模式调价格。
瓦锡兰新推通讯与控制中心方案
　　瓦锡兰公司近日在汉堡举行的海事展上，向公众介绍了其新推的瓦锡兰通讯与控制中心(瓦锡兰3C广东深圳广东深圳专业医用产品器械工业产品设计出任医疗形象大使专业迪瑞分析仪产品设计公司便携式医疗器械将成为未来主流)方案。
据悉，该方案首次将全船控制系统融为一体，是一种全新的思维。
瓦锡兰已能将其诸多产品和系统如自动化、推进系统与发动机及其他报警系统等相关设备系统完全融入至一个界面，具有高效和整广东深圳专业医用器械设备工业产品设计屡败屡战的研发体掌控的优点，船舶操作运行更简便安全。

　　瓦锡兰3C方案能满足各主要船级社入级要求，模块化部件和为客户量身定制的设计能应用至各种船型船只。
方案中的航海技术获得了RaytheonAnschOtz公司的支持。

　　
　　南通政田起重机成全球三大品牌
　　
　　南通政田船舶机械有限公司是港闸区一家以生产甲板机械为主的重点船舶配套企业，可谁也不会想到，几年前，它还仅是一家租用他人厂房生产的小企业，通过坚定不移地走技术创新和品牌争优之路，如今，政田机械生产的船用起重机已成为全球三大首选品牌之一。

　　政田机械广东深圳专业医用产品仪器工业产品设计ＴＣＬ：针对性产品设计起步于船用电动、液压锚机和系泊铰车等甲板设备，在国内锚铰机行业也小有名气，但企业年产值仅为1.5亿元。
2008年，该公司与日本三菱重工进行合作，引进三菱重工成套船用液压起重机先进技术、生产管理和服务体系，并在港闸开发区新建生产车间，添置大型数控落地加工中心、数控等离子气割机、折弯机、立式加工中心等生产设备近150台套，上马30吨、36吨船用起重机项目。
去年，首台起重机下线，交付江苏韩通船舶重工公司使用，填补了国内船舶配套同类产品的空白。
近日，韩通船舶重工又再次签订了30多艘船的配套机械订单，合同金额近3亿元。

　　随着市场的进一步拓展，政田船舶机械的产品已获得了市场的高度认可，先后有上海船厂、厦门船厂、浙江增洲船厂、福建冠海船厂等厂家选用其产品。
但市场的红火没有阻碍企业创新的步伐，目前，公司另有新品正在开发之中。

　　目前，政田机械年产船用起重机能力达到250台，项目全部达产后，可形成年产350台套的规模，新增销售收入近9亿元，利润1亿元。

　　
　　珠海玉柴“周岁”庆获首批订单
　　
　　年内完成主体厂房建设，明年11月交付首批发动机，2014年设计产能达到120马力，2016年达到300万马力。
近日，刚满“一周岁”的珠海玉柴公司公布了自己的“成长时间表”。
公司有关负责人称，目前首批订单已落实，在谈意向订单超过2亿元。

　　由广西玉柴机器集团投资的珠海玉广东深圳专业医疗仪器工业产品设计浅析当代产品设计与传统产品设计在设计理念上的区别柴低速大功率(船用)柴油机制造项目去年8月落户富山工业园，当年12月初奠基动工。
项目总投资25亿元，是玉柴机器集团在总部基地之外投资规模最大的项目。
其中一期项目投资10.4亿元，占地500亩，产能设计达120万马力／118台。
目前该项目已列为广东省“十二五”规划“调结构，保增长”重点项目，列入2010年广东省重点项目清单。

　　在9月g日举行的珠海玉柴公司1周年庆祝典礼暨确保首机按期交付誓师大会上，该公司董事长兼总经理蒋世宏发布了实施公司战略目标的“三步走”计划，第一步，2011年11月产出第一批发动机；第二步，到2014年底达到120万马力的设计产能目标；第三步，在2014年前后将项目成功地推向资本市场，将募集到的资金投入建设第二期工程项目，在2016年前后形成300万马力的产能目标，并在此基础上，用5至8年的时间，把珠海玉柴打造成为行业内最成功的企业。

　　玉柴股份公司规划总部副总经理黄镇平介绍说，早在今年5月中旬，珠海玉柴项目动工不到半年，就接到了首批订单，并广东深圳专业医疗设备研发工业产品设计民办高校工业设计专业教育探讨已收到500万元预付款。
目前在谈意向性发动机订单量达10余台，订单价值过2亿元。
在土建方面，目前已完成项目用地前期的填土吹沙工程，整体基建施工招标也已完成；生产准备方面已完成总值超过3.5亿元的设备采购招标工作，占设备投资总额近70％。
目前，本年内公司项目整体建设投资已达到1.6亿元，计划年内总建设投资达到4.3亿元。

　　黄镇平说，按照目前的项目进度，明年8月即可进行发动机总装，10月进行试车，11月按时交付第一台船用柴油发动机。

　　
　　长能海运LPG船船罐成功落位
　　
　　9月11日，由中国一冶集团钢构公司建造的广西长能海运有限公司3#3700立方米LPG运输船罐，经过2个多小时的吊装，成功落位。
这是该公司与长能公司签订10艘储罐运输船工程中的第六艘船。
由钢构公司自主研发的大型船用全压式液化气(LPG)储罐运输船是新型高端液化气船，是实现我国近海及内河LPG运输的首选船型，其制作的LPG储罐已占国内市场70％。
康明斯获一份驳船发电系统订单
　　近日，康明斯公司获新加坡富兰克林国际有限公司一份驳船发电系统订单，为其一艘在建的驳船提供发电系统。

　　据悉，这艘可供240人住宿的工作驳船目前正在江苏蛟龙重工集团建造，入美国船级社，计划于2011年2月交付船东。
该船总长120米，型宽33.2米，将配备6台康明斯K38-CP765DM／5柴油发电机，其单机功率为832千瓦。
另外，该船还将配备1台KTA19-D(M1)紧急发电机，其功率为360千瓦。